Zaptivka glave cilindra, poznata i kao "ležište cilindra", nalazi se između glave cilindra i bloka cilindra. Njena primarna funkcija je da popuni mikroskopske pore i praznine između bloka cilindra i glave cilindra, osiguravajući pouzdano zaptivanje na dodirnoj površini. To, zauzvrat, garantuje zaptivanje komore za sagorijevanje, sprečavajući curenje vazduha iz cilindara i curenje vode iz rashladnog plašta.
Funkcije zaptivke glave cilindra:
Osnovna uloga zaptivke glave cilindra je da osigura zaptivanje između bloka cilindra i glave cilindra, sprečavajući curenje gasova pod visokim pritiskom, rashladne tečnosti i motornog ulja. Njene specifične funkcije su sljedeće:
Efekat zaptivanja:
Popunjavanje mikroskopskih praznina: Zaptivka kompenzuje hrapavost površine i nepravilnosti na spoju između bloka cilindra i glave cilindra svojim elastičnim materijalom, održavajući zaptivanje pod visokim pritiskom u komori za sagorijevanje i sprečavajući curenje vazduha.
Izolacija prolaza za rashladnu tečnost: Sprečava curenje rashladne tečnosti i motornog ulja tokom njihove cirkulacije između bloka cilindra i glave cilindra, osiguravajući normalan rad sistema za hlađenje i podmazivanje motora.
Zahtjevi za materijal i performanse:
Otpornost na pritisak i toplotu: Zaptivka mora izdržati visoke temperature motora (preko 200°C) i pritiske sagorijevanja. Uobičajeni materijali uključuju metalno-azbestne kompozite ili konstrukcije od potpuno metala, koje nude otpornost na koroziju i minimiziraju deformacije.
Elastična kompenzacija: Zaptivka održava performanse zaptivanja putem elastične deformacije kada glava cilindra podlegne termičkom širenju ili mehaničkom naprezanju, izbjegavajući kvarove zaptivanja uzrokovane deformacijom.
Prošireni efekti:
Toplinska izolacija i prigušivanje vibracija: Neki dizajni brtvi uključuju materijale otporne na toplinu kako bi se smanjio prijenos topline na glavu cilindra, a istovremeno prigušuju vibracije motora i smanjuje buka.
Simptomi kvara: Ako je zaptivka oštećena, to može dovesti do gubitka snage motora, miješanja rashladne tečnosti sa motornim uljem (emulgacija), istjecanja vode iz izduvne cijevi i drugih kvarova.
Kako se motori sa unutrašnjim sagorijevanjem nastavljaju razvijati sa sve većim termičkim i mehaničkim opterećenjima, performanse zaptivanja zaptivke glave cilindra postaju sve kritičnije. Zahtjevi za njenu strukturu i materijale su sljedeći:
Dovoljna čvrstoća da izdrži visoke temperature, visoke pritiske i korozivne gasove sagorijevanja.
Otpornost na toplinu kako bi se spriječilo oštećenje ili propadanje.
Otpornost na koroziju kako bi se osigurala dugotrajnost.
Elastičnost za kompenzaciju površinskih nepravilnosti i održavanje zaptivanja.
Dug vijek trajanja kako bi se osigurao pouzdan rad motora.
Vrijeme objave: 25. april 2025.