Automobilski amortizer i prigušivač zvuka SS2015208

Kratak opis:

Okvir vodilice kočionih pločica, također poznat kao zadržni prsten ili ušica, jedan je od mnogih pričvršćivača koji se koriste za uklapanje u utore osovine ili rupe mašina i opreme, što sprječava pomicanje dijelova na osovini ili rupi s jedne strane na drugu. Spajanje okvira vodilice kočionih pločica, čelične podloge i amortizerskih pločica važan je dodatak u kočionom sistemu.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Specifikacija proizvoda

Korozija	·Nivo 0-2 prema ISO2409 -mjereno prema VDA-309 · Korozija ispod boje, počevši od utisnutih rubova, manja je od 2 mm
Otpornost na temperaturu NBR-a	·Maksimalna trenutna temperaturna otpornost je 220℃ ·48 sati konvencionalne temperaturne otpornosti od 130 ℃ · Minimalna temperaturna otpornost -40℃
MEK test	·MEK = 100 površina bez otpadanja i pucanja
Oprez	· Može se čuvati na sobnoj temperaturi 24 mjeseca, a dugo vrijeme skladištenja će dovesti do prianjanja proizvoda. · Ne skladištiti na vlažnim mjestima, kiši, izloženosti visokim temperaturama duži vremenski period, kako ne bi došlo do hrđanja proizvoda, starenja, prianjanja itd.

Opis proizvoda

Automobilske pločice za amortizaciju i prigušivanje zvuka su neophodan pribor dizajniran za ublažavanje ili eliminaciju buke koja nastaje tokom kočenja. Ove pločice su ključna komponenta automobilskih kočionih sistema, strateški postavljene na čeličnim pločama kočionih pločica. Kada se kočione pločice aktiviraju tokom kočenja, one igraju ključnu ulogu u prigušivanju vibracija i proizvedene buke, čime se povećava ukupna udobnost vožnje.

Kočioni sistem se prvenstveno sastoji od tri ključna elementa: kočione obloge (materijal za trenje), čelične potporne ploče (metalna komponenta) i prigušivača zvuka (ili pločice za smanjenje buke). Ovaj integrirani dizajn osigurava optimalne performanse kočenja i kontrolu buke.

Mehanizam za prigušivanje buke radi na fundamentalnom principu: buka kočnica potiče od vibracija trenja između kočione pločice i kočionog diska. Kako se zvučni talasi šire od frikcionog materijala kroz čeličnu potpornu ploču i konačno stižu do pločice za prigušivanje zvuka, oni prolaze kroz transformaciju unutrašnjeg intenziteta. Ova transformacija, zajedno sa strateškim izbjegavanjem faznog otpora i rezonancije između slojeva, efikasno smanjuje nivo buke koji se percipira unutar kabine vozila. Precizan inženjering ovih komponenti osigurava da se zvučni talasi raspršuju, a ne pojačavaju, što rezultira tišim i ugodnijim iskustvom vožnje.

Slike fabrike

Imamo nezavisnu radionicu za rafiniranje, čišćenje čelika, rezanje automobilske gume, a ukupna dužina glavne proizvodne linije dostiže više od 400 metara, tako da svaku kariku u proizvodnji sami proizvodimo, kako bi se kupci osjećali ugodno.

Slike proizvoda

Naš materijal se može kombinovati sa mnogim vrstama PSA (hladnog ljepila); sada imamo različite debljine hladnog ljepila. Može se prilagoditi prema kupcima.
Različita ljepila imaju različite karakteristike, dok se rolne, listovi i prorezi mogu proizvoditi prema zahtjevima kupaca. Kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca.

Ulaganja u naučna istraživanja

Sada ima 20 kompleta profesionalne opreme za testiranje materijala za prigušivanje zvuka i sredstva za testiranje mašine za testiranje linkova, sa 2 eksperimentatora i 1 testerom. Nakon završetka projekta, poseban fond od 4 miliona RMB bit će uložen u nadogradnju nove opreme.