Automobilski amortizer i prigušivač zvuka SS2014208

Kratak opis:

Okvir vodilice kočionih pločica, također poznat kao zadržni prsten ili ušica, jedan je od mnogih pričvršćivača koji se koriste za uklapanje u utore osovine ili rupe mašina i opreme, što sprječava pomicanje dijelova na osovini ili rupi s jedne strane na drugu. Spajanje okvira vodilice kočionih pločica, čelične podloge i amortizerskih pločica važan je dodatak u kočionom sistemu.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Specifikacija proizvoda

Korozija	·Nivo 0-2 prema ISO2409 -mjereno prema VDA-309 · Korozija ispod boje, počevši od utisnutih rubova, manja je od 2 mm
Otpornost na temperaturu NBR-a	·Maksimalna trenutna temperaturna otpornost je 220℃ ·48 sati konvencionalne temperaturne otpornosti od 130 ℃ · Minimalna temperaturna otpornost -40℃
MEK test	·MEK = 100 površina bez otpadanja i pucanja
Oprez	· Može se čuvati na sobnoj temperaturi 24 mjeseca, a dugo vrijeme skladištenja će dovesti do prianjanja proizvoda. · Ne skladištiti na vlažnim mjestima, kiši, izloženosti visokim temperaturama duži vremenski period, kako ne bi došlo do hrđanja proizvoda, starenja, prianjanja itd.

Opis proizvoda

Automobilska prigušna i utišavajuća pločica je dodatak koji se koristi za smanjenje ili eliminaciju buke tokom kočenja. To je važna komponenta automobilske kočione pločice. Nalazi se na čeličnoj poleđini kočione pločice. Kada kočiona pločica koči, ona ima određeni efekat prigušenja vibracija i buke koju uzrokuje pločica. Kočioni sistem se uglavnom sastoji od kočione obloge (materijal za trenje), čelične poleđine (metalni dio) i prigušujućih i utišujućih pločica.

Princip prigušivanja: buka kočnica nastaje vibracijama trenja između frikcione ploče i kočionog diska. Intenzitet zvučnog talasa će se promijeniti jednom od frikcione obloge do čelične površine, a zatim još jednom od čelične površine do prigušivačke ploče. Fazni otpor slojeva i izbjegavanje rezonancije igraju ulogu u smanjenju buke.

Karakteristike proizvoda

Gumeni premaz ima snažno prianjanje i pogodan je za okruženja s visokim temperaturama i tekućine poput motornog ulja, antifriza i rashladne tekućine. Debljina čelične ploče i gumenog premaza je ujednačena, a površina je ravna i glatka. Čelična ploča je tretirana protiv hrđe i ima dobru otpornost na koroziju.

Uglavnom se koristi za dodatnu opremu i zaptivke motora, odlična otpornost na visoke i niske temperature. Dobra svojstva protiv starenja. Dobre performanse zaptivanja za gasove i tečnosti. Odlična svojstva kompresije, oporavka i opuštanja napona.

Gumom obloženi laminati su materijal za prigušivanje (CLD) baziran na metalnom sloju vulkaniziranom gumom kako bi se dobio robustan i izdržljiv laminat. Ovo pruža odlično prigušivanje strukturne buke i može se rezati i oblikovati kako bi odgovaralo većini površina. Tipična primjena je u poklopcima motora kao što su poklopci mjenjača, poklopci ventila, poklopci lanaca i karteri za ulje. Napravljeni od prešanog vulkaniziranog čelika i gume, imaju robustan dizajn i mogu se oblikovati i rezati na dijelove korištenjem tradicionalnih operacija presovanja. Koristimo ove materijale za proizvodnju prilagođenih proizvoda prema zahtjevima kupaca.

Slike fabrike

Imamo nezavisnu radionicu za rafiniranje, čišćenje čelika, rezanje automobilske gume, a ukupna dužina glavne proizvodne linije dostiže više od 400 metara, tako da svaku kariku u proizvodnji sami proizvodimo, kako bi se kupci osjećali ugodno.

Slike proizvoda

Naš materijal se može kombinovati sa mnogim vrstama PSA (hladnog ljepila); sada imamo različite debljine hladnog ljepila. Može se prilagoditi prema kupcima.
Različita ljepila imaju različite karakteristike, dok se rolne, listovi i prorezi mogu proizvoditi prema zahtjevima kupaca. Kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca.

Ulaganja u naučna istraživanja

Sada ima 20 kompleta profesionalne opreme za testiranje materijala za prigušivanje zvuka i sredstva za testiranje mašine za testiranje linkova, sa 2 eksperimentatora i 1 testerom. Nakon završetka projekta, poseban fond od 4 miliona RMB bit će uložen u nadogradnju nove opreme.