Automobilski amortizer i prigušivač zvuka DC40-02A6

Automobilski list za prigušivanje i utišavanje DC40-02A6 Istaknuta slika

Kratak opis:

Automobilske amortizerske i zvučno izolirajuće pločice su specijalizirani pribor dizajniran za minimiziranje ili eliminaciju buke tokom kočenja. Kao sastavni dio automobilskih kočionih pločica, ove pločice su strateški postavljene na čeličnoj podlozi kočionog sklopa. Kada se kočioni sistem aktivira, ove pločice efikasno prigušuju vibracije i potiskuju buku koju generiraju kočione pločice, osiguravajući tišu i glatkiju vožnju. Kočioni sistem se obično sastoji od tri glavna elementa: kočione obloge (materijal za trenje), čelične podloge (metalna komponenta) i amortizerskih/zvučno izolirajućih pločica.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Specifikacija proizvoda

Korozija	·Nivo 0-2 prema ISO2409 -mjereno prema VDA-309 · Korozija ispod boje, počevši od utisnutih rubova, manja je od 2 mm
Otpornost na temperaturu NBR-a	·Maksimalna trenutna temperaturna otpornost je 220℃ ·48 sati konvencionalne temperaturne otpornosti od 130 ℃ · Minimalna temperaturna otpornost -40℃
Oprez	· Može se čuvati na sobnoj temperaturi 24 mjeseca, a dugo vrijeme skladištenja će dovesti do prianjanja proizvoda. · Ne skladištiti na vlažnim mjestima, kiši, izloženosti visokim temperaturama duži vremenski period, kako ne bi došlo do hrđanja proizvoda, starenja, prianjanja itd.

Opis proizvoda

Automobilska obloga za apsorpciju udara i prigušivanje buke je dodatak koji se koristi za smanjenje ili eliminaciju buke tokom kočenja automobila. Ključna je komponenta kočionih pločica automobila i pričvršćena je na čeličnu podlogu. Djeluje kao ublaživač vibracija i buke koju stvaraju kočione pločice prilikom kočenja. Kočioni sistem automobila uglavnom se sastoji od frikcionih obloga (materijala za trenje), čelične podloge (metalnih dijelova) i obloga za prigušivanje vibracija i buke.

Mehanizam za smanjenje buke: Buka koja nastaje tokom kočenja potiče od vibracija trenja između frikcione obloge i kočionog diska. Zvučni talasi prolaze kroz promjenu intenziteta kada putuju od frikcione obloge do čelične podloge, a zatim kroz još jednu promjenu intenziteta kada putuju od čelične podloge do prigušne pločice. Razlika u faznoj impedanciji između slojeva i izbjegavanje rezonancije mogu efikasno smanjiti buku.

Karakteristike proizvoda

Debljina metalne podloge kreće se od 0,2 mm do 0,8 mm, s maksimalnom širinom od 1000 mm, a debljina gumenog premaza kreće se od 0,02 mm do 0,12 mm. Dostupni su jednostrani i dvostrani metalni materijali obloženi NBR gumom kako bi se zadovoljile različite potrebe različitih kupaca. Imaju odlična svojstva prigušivanja vibracija i buke i predstavljaju isplativu alternativu uvoznim materijalima.

Površina materijala je tretirana protiv ogrebotina za odličnu otpornost na ogrebotine, a boja površine se može prilagoditi prema zahtjevima kupaca u crvenoj, plavoj, srebrnoj i drugim neprozirnim bojama. Prema zahtjevima kupaca, možemo proizvesti i ploče s platnenim premazom bez ikakve teksture.

Slike fabrike

Naš proizvodni pogon se može pohvaliti nezavisnom radionicom za rafiniranje, posebnom radionicom za čišćenje čelika i najsavremenijom linijom za rezanje automobilske gume. Primarna proizvodna linija proteže se na preko 400 metara, što nam omogućava da nadgledamo svaku fazu proizvodnog procesa. Ovaj praktičan pristup osigurava strogu kontrolu kvalitete i zadovoljstvo kupaca.

Slike proizvoda

Naši materijali za prigušivanje vibracija kompatibilni su sa širokim spektrom ljepila osjetljivih na pritisak (PSA), uključujući i formulacije hladnog ljepila. Nudimo raznolik izbor debljina hladnog ljepila i pružamo prilagođene opcije prilagođavanja kako bismo zadovoljili specifične zahtjeve kupaca. Različita ljepila pokazuju jedinstvena svojstva, a materijale možemo obrađivati u rolne, listove ili prorezane formate na osnovu specifikacija klijenta.

Ulaganja u naučna istraživanja

Naš odjel za istraživanje i razvoj opremljen je s 20 specijaliziranih jedinica za testiranje materijala za prigušivanje zvuka, uključujući napredne strojeve za testiranje veza. Tim se sastoji od dva iskusna eksperimentatora i jednog namjenskog ispitivača. Nakon završetka projekta, planiramo izdvojiti 4 milijuna RMB u namjenski fond za nadogradnju naše opreme za testiranje i proizvodnju, osiguravajući kontinuiranu inovaciju i izvrsnost.